Madrid eliminará los patinetes eléctricos compartidos este mes
España marca el inicio de octubre con la eliminación de los patinetes eléctricos compartidos en Madrid, una decisión que afecta a empresas como Dott, Lime y Tier Mobility, las cuales verán revocadas sus licencias para operar en la capital. Este cambio supone un golpe para una de las opciones de micromovilidad más arraigadas en las principales capitales europeas.
Esta medida coincide con los resultados de un reciente estudio de idealo.es, que revela que España se encuentra entre los países con mayor caída en la adopción de bicicletas y patinetes eléctricos durante 2024.
Caída drástica en la demanda de bicicletas y patinetes eléctricos en España
Los datos presentados por idealo muestran una drástica reducción de la demanda en bicicletas eléctricas en España, con una disminución superior al 70% respecto al año anterior. Esta tendencia se ha observado especialmente durante los meses de verano, una temporada clave para la venta de este tipo de vehículos. En cuanto a los patinetes eléctricos, aunque la caída es menos acusada, sigue siendo significativa, con una reducción del 44% en comparación con 2023.
España frente al resto de Europa
La disminución en la demanda de estos vehículos no es exclusiva de España, sino que afecta a varios países europeos, planteando interrogantes sobre el futuro de la micromovilidad en el continente. Francia, Italia, Alemania, Austria y el Reino Unido han experimentado también descensos notables en las búsquedas y adquisiciones de bicicletas y patinetes eléctricos.
En comparación, España ha registrado la mayor disminución, pero Francia también muestra una caída considerable. A pesar de ello, Francia sigue entre los países con mayor demanda de estos vehículos, aunque con una reducción del 73% en bicicletas eléctricas y del 11% en patinetes. Italia presenta una bajada del 41% en bicicletas y del 26% en patinetes, mientras que Alemania, aunque también ha experimentado una disminución, mantiene descensos más moderados, con una caída del 18% en bicicletas y del 17% en patinetes, consolidándose como el líder europeo en la adopción de estas soluciones.
Austria y el Reino Unido, en cambio, han mostrado mayor resistencia a esta tendencia. El Reino Unido, de hecho, ha registrado un aumento del 7% y 13% en la demanda de bicicletas eléctricas, aunque ambos países igualan en una caída del 31% en patinetes eléctricos.
Análisis de la situación en España
El responsable de comunicación de idealo.es, Kike Aganzo, destacó en su análisis que, mientras otros países europeos siguen avanzando en la adopción de la micromovilidad eléctrica, España parece haberse estancado tras un fuerte crecimiento inicial. “La caída en la búsqueda de bicicletas y patinetes eléctricos en 2024 es un reflejo claro de los desafíos que enfrenta España para mantenerse al nivel de sus vecinos europeos en términos de movilidad. Además, la reciente decisión de revocar las licencias de empresas de micromovilidad en Madrid solo reabre el debate sobre si estamos ante una burbuja o una verdadera apuesta por la movilidad eléctrica,” comentó Aganzo.
Este retroceso en la demanda se produce en un contexto donde cada vez más países están reforzando su apuesta por soluciones sostenibles de transporte, mientras que España parece estar quedándose atrás, lo que plantea importantes interrogantes sobre el futuro de la movilidad eléctrica en el país.
Impacto y futuro de la micromovilidad en Europa
Los datos recogidos por idealo.es no solo muestran una tendencia decreciente en España, sino también a nivel europeo, lo que podría indicar una cierta saturación del mercado o un cambio en las prioridades de los consumidores. A pesar de ello, Alemania sigue liderando el mercado, mientras que otros países como Austria y el Reino Unido muestran señales de resiliencia, con aumentos en ciertos segmentos de movilidad.
Conclusión
A medida que las capitales europeas avanzan en su transición hacia la micromovilidad, la desaparición de los patinetes eléctricos compartidos en Madrid y la caída en la demanda de bicicletas eléctricas reflejan un contexto difícil para España. Este cambio contrasta con las tendencias de otros países europeos que, a pesar de registrar caídas, siguen apostando por la micromovilidad como solución sostenible.
Sobre idealo
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